+371 27 77 66 13
Спирачната система е най-критичната за безопасността категория части в целия каталог, което прави въпроса употребявано срещу ново тук по-прост, отколкото почти навсякъде другаде - за частите, които реално спират колата, новото почти винаги е правилният отговор. Това ръководство обяснява защо и разглежда по-малкия брой спирачни части, при които употребяваното наистина има смисъл.
Дискове и накладки - почти винаги нови
Спирачните дискове и накладки се износват по конструкция, а остатъчният им живот е невъзможно надеждно да се оцени отвън без прецизни измервателни инструменти, които повечето купувачи нямат - диск, който изглежда добре, може да е опасно близо до минималната си дебелина. Разликата в цената между употребявано и ново за накладки и дискове обикновено е твърде малка спрямо риска, за да оправдае изобщо покупката на употребявано.
Спирачни апарати и как се проверяват
Основната повреда на апарата е заседнало бутало или течащо уплътнение, и двете могат да бъдат тествани от специалист преди продажба чрез проверка на движението на буталото и търсене на следи от течност около уплътнението. Употребяван апарат, тестван по този начин, е разумна покупка, тъй като повредите са видими и проверими, за разлика от вътрешното износване на диск или накладка.
Спирачни маркучи и тръбопроводи
Напукан, издут спирачен маркуч или такъв с признаци на просмукване на течност никога не трябва да се използва повторно, независимо от състоянието на останалата част на автомобила, тъй като повреда на маркуча означава внезапна и пълна загуба на спиране на това колело. Твърдите спирачни тръбопроводи са по-издръжливи, но все пак си струва да се проверят за корозия, особено близо до пода, където се натрупва пътна сол.
Спирачна течност и защо е важна
Спирачната течност поглъща влага от въздуха с течение на времето дори в затворена система, а влагата в течността понижава температурата й на кипене, което може да причини гъбесто или спадащо усещане на педала при силно спиране точно когато спирачната сила има най-голямо значение. Затова спирачната течност има свой отделен интервал на смяна, независим от износването на накладките и дисковете, обикновено на всеки две години независимо от усещането на педала.
Как да разберете, че спирачките се нуждаят от внимание
Скърцане при нормално спиране обикновено е вграденият индикатор за износване на накладката, вършещ работата си, докато стържещ метален звук означава, че накладката е износена напълно и металът вече докосва директно диска - много по-спешна ситуация. Мек или бавно потъващ към пода педал показва по-скоро въздух или влага в спирачните тръбопроводи, отколкото износени накладки.
Защо спирачните части рядко използват употребявания вариант
За разлика от повечето други категории в каталога, последствието от повреда в спирачната система е незабавно и сериозно, а не постепенно неудобство, което променя цялото изчисление на разходите и ползите - част, която другаде би била разумна употребявана покупка, тук не е автоматично разумна само защото механизмът е подобен. Това е съзнателно, продиктувано от безопасността изключение от общата философия за употребявани части, а не пропуск.
Как теглото и употребата на автомобила влияят на избора на спирачни части
По-тежко превозно средство, или такова, редовно използвано за теглене или превоз на тежки товари, износва накладките и дисковете забележимо по-бързо от същия модел, каран с лек товар, което си струва да се вземе предвид при решението колко често да се проверява износването, вместо да се разчита само на фиксиран интервал по пробег. Честото градско шофиране със спирания също износва спирачките по-бързо от равномерното шофиране по магистрала при същия общ пробег.
Избор на правилната спецификация на диск и накладка за вашата кола
Някои коли имат различни размери дискове или състави на накладките между комплектации или варианти на двигателя на един и същ модел, затова си струва да проверите точната спецификация на вашата кола, вместо да предполагате, че всеки диск, който пасва на разположението на болтовете, е правилен. Несъответстващ състав на накладката може да причини преждевременно износване или намалена спирачна ефективност, дори ако физически пасва на апарата.
Разгледайте частите за спирачки тук. Не сте сигурни коя част пасва на вашата кола - свържете се с нас, посочвайки марка, модел и година.
Често задавани въпроси
- Трябва ли да купувам употребявани спирачни дискове и накладки?
- Не - те се износват по конструкция и остатъчният живот не може надеждно да се прецени на око, така че новото е по-безопасният избор за тази конкретна категория.
- Безопасен ли е употребяван спирачен апарат?
- Да, ако е тестван за движение на буталото и течове на уплътнението преди продажба - тези повреди са видими и проверими.
- Защо спирачките ми се усещат гъбести?
- Обикновено въздух или влага в тръбопроводите или течността - това е проблем с течността или тръбопровода, не износени накладки.
- Колко често трябва да се сменя спирачната течност?
- Обикновено на всеки две години, независимо от усещането на педала, тъй като течността поглъща влага с времето дори в затворена система.
- Защо спирачките ми се износват по-бързо от очакваното?
- По-тежки товари, теглене на ремарке или често градско шофиране със спирания ускоряват износването спрямо равномерното шофиране по магистрала.